Колёсные диски делятся на стальные и легкосплавные, последние классифицируются также на литые и кованые.
В качестве сырья производители выбирают сплавы магния и алюминия.
Особенности выбора литых дисков
Самым главным плюсом колёсных дисков, изготовленных методом литья, является их привлекательный внешний вид – в широком ассортименте они предлагаются в интернет-магазине “Пульспрайс”. Дизайнерские решения, которые предлагаются сегодня на рынке, позволяют подобрать колёса на любой вкус, в этом плане штампованные диски гораздо скромнее. Однако такое преимущество не является единственным. Для литых колесных дисков характерна сниженная масса по сравнению со штампованными аналогами. Таким образом, они могут гарантировать незначительные ударные нагрузки на кузов авто, вследствие чего увеличивается плавность хода, а эксплуатационные условия работы рулевого управления и подвески улучшаются в разы. При помощи облегченных колёсные дисков можно также восстановить контакт с дорожным покрытием, если авто наезжает на неровность, что улучшает управление даже на большой скорости. Отдельно стоит отметить устойчивость к коррозии, обеспечиваемую благодаря тому, что в процессе производства применяется алюминиевый сплав.
Кованые колёсные диски
На сегодняшний день такое решение считается одним из самых лучших, так как в кованых колёсных дисках сочетаются плюсы литых и штампованных аналогов. Волокнистая структура подразумевает, что при повреждениях зерна сплава вытягиваются в нужном направлении. Таким образом, повышается прочность изделий, а стенки диска можно изготовить более тонкими, чем для литых и штампованных аналогов, что снижает их массу.
Кованые диски отличаются большей пластичностью и не раскалываются даже внушительном ударе. В этот момент они просто деформируются подобно штампованным, а потому восстановить их при необходимости не составит труда.
Стальные колёсные диски
Такие изделия считаются самыми распространёнными, они состоят из двух компонентов – штампованного обода и тарелки, которые скрепляются друг с другом контактной сваркой. Поверхность защищается специальным слоем, в качестве которого обычно подбирается порошковая краска или эмаль. Главными достоинствами таких изделий являются невысокая цена и неприхотливость эксплуатации. Даже после сильного удара деформировавшийся диск его всё равно можно использовать по назначению. Более того, он принимает на себя внушительную часть энергии удара, защищая тем самым элементы рулевого управления и подвески.